Silenciador extraíble

Varilla de diafragma (eje) de acero inoxidable #321, la biela tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia a la abrasión y rendimiento de autolubricación. Particularmente rectificada, la superficie tiene un coeficiente de fricción más bajo.

Las bombas neumáticas de diafragma generan pulsos y vibraciones hidráulicas debido a su propio impacto de movimiento alternativo y pueden dañar todo el sistema de bombeo. Los amortiguadores pulsantes eliminan casi todas las vibraciones hidráulicas y mejoran el rendimiento general y la estabilidad de los procesos de flujo de fluidos industriales y los procesos de transporte de productos químicos.

Bomba de diafragma autocebante alternante neumática de alta viscosidad media AOK50 sin lubricación con aceite, incluso al ralentí en la bomba sin ningún impacto.

La densidad del material de polipropileno de la bomba de diafragma dúplex operada por aire de polipropileno de 1,5 pulgadas es relativamente pequeña, también es uno de los materiales de bomba de diafragma de plástico más livianos. Por lo tanto, la bomba de diafragma neumática pp de 1,5 pulgadas es muy liviana y conveniente y tiene una gran movilidad.

La bomba de diafragma neumática de acero inoxidable de 2 pulgadas es una bomba de diafragma resistente a productos químicos y es adecuada para fluidos de viscosidad media y alta, es una bomba de diafragma de aire de transferencia de líquido.

Nuestra bomba de diafragma neumática con válvula de aleta de alto flujo AOK50 PP puede llamarse bomba de diafragma con válvula de aleta de partículas sólidas grandes, puede pasar a través de partículas sólidas más grandes. El uso de la bomba de diafragma de agua residual con válvula de aleta AOK50 PP, incluso en malas condiciones de trabajo, las impurezas de las aguas residuales o el medio líquido complejo, no es fácil de tapar.

Los materiales de la bola de la válvula son teflón, santopreno, EPDM, etc. Tiene un coeficiente de fricción muy bajo, excelente autolubricación, buena resistencia a la corrosión, estabilidad dimensional y no se deforma. asiento de la válvula: Los materiales del asiento de la válvula son teflón, santopreno, buna-n, etc.

La junta tórica también se denomina anillo de sellado. Es un tipo de anillo de sellado de goma con sección transversal circular, que es el diseño mecánico más común para el sellado.