Silenciador removible: El cuerpo de la bomba instalado con silenciador, el cabezal de entrega y el flujo pueden pasar la válvula neumática abierta para realizar el ajuste continuo.
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Bomba de diafragma neumática de acero inoxidable para productos químicos en el transporte de líquidos peligrosos y corrosivos, el líquido se puede separar completamente del mundo exterior. Es un tipo de bomba de diafragma química resistente a la corrosión.
Quick Connector es una junta que puede conectar o desconectar tuberías sin herramientas. La operación es simple, ahorra tiempo y ahorra mano de obra al desconectar y conectar con un conector rápido.
Bomba de diafragma neumática de acero inoxidable SS304 autocebante de tamaño pequeño, baja densidad, alta resistencia, buena plasticidad. Se puede utilizar para el transporte de fluidos químicamente inestables.
Bomba neumática de doble diafragma AOE100 con estructura de tipo seccional, esta bomba autocebante se puede utilizar para transportar dos líquidos diferentes mediante doble diafragma.
La bomba de membrana accionada por aire de refuerzo de alta presión es un tipo de excelente rendimiento, tiene más resistencia a la corrosión, más resistencia al desgaste, más resistencia a altas temperaturas y otra bomba de diafragma neumática de alta calidad.
La bomba neumática de diafragma AOK25 PVDF se considera el material químicamente más estable, la bomba neumática AOK25 de PVDF de alta calidad para productos químicos tiene una buena estabilidad química. Esta bomba química de doble diafragma accionada por aire no solo se puede usar para una variedad de líquidos corrosivos y líquidos de alta viscosidad, sino que también se puede usar para transportar líquidos inflamables y explosivos.
Los materiales de la bola de la válvula son teflón, santopreno, EPDM, etc. Tiene un coeficiente de fricción muy bajo, excelente autolubricación, buena resistencia a la corrosión, estabilidad dimensional y no se deforma.
Varilla de diafragma (eje) de acero inoxidable #321, la biela tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia a la abrasión y rendimiento de autolubricación. Particularmente rectificada, la superficie tiene un coeficiente de fricción más bajo.