Bomba neumática de diafragma para uso en minería de 3 pulgadas AOE80-540/0.1

Bomba de diafragma accionada por aire de 1,5 pulgadas en la industria minera: aguas residuales de túneles, drenaje, lodo de carbón y lodo de piedra, lodo de cemento, lechada de mortero, lodo explosivo, aceite lubricante, etc.

Bomba neumática de doble diafragma para minería de aluminio de baja densidad y alta resistencia. Se puede utilizar para el transporte de fluidos químicamente inestables.

Las bombas AODD son bombas de agua de diafragma dúplex alternativo de desplazamiento positivo de alta eficiencia que se pueden usar en múltiples aplicaciones de transferencia de fluidos. Es una bomba de diafragma de alta eficiencia.

Las bombas neumáticas de diafragma generan pulsos y vibraciones hidráulicas debido a su propio impacto de movimiento alternativo y pueden dañar todo el sistema de bombeo. Los amortiguadores pulsantes eliminan casi todas las vibraciones hidráulicas y mejoran el rendimiento general y la estabilidad de los procesos de flujo de fluidos industriales y los procesos de transporte de productos químicos.

Bomba de diafragma neumática de acero inoxidable para productos químicos en el transporte de líquidos peligrosos y corrosivos, el líquido se puede separar completamente del mundo exterior. Es un tipo de bomba de diafragma química resistente a la corrosión.

La bomba de diafragma de aire tiene la función de autocebado sin piezas giratorias. Puede lograr cebado en seco y cebado en húmedo, cuya altura de autocebado es de 5 m y 8 m respectivamente.

La bomba de diafragma neumática de pp de 1 pulgada también se conoce como bomba AODD de plástico de ingeniería resistente a la corrosión. La parte del cuerpo de la bomba de flujo está hecha de polipropileno, no se oxida, no contamina, tiene una fuerte resistencia a la corrosión de la bomba de diafragma de 1 pulgada para pinturas & solventes.

Varilla de diafragma (eje) de acero inoxidable #321, la biela tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia a la abrasión y rendimiento de autolubricación. Particularmente rectificada, la superficie tiene un coeficiente de fricción más bajo.