Bomba neumática de diafragma para minas de aleación de aluminio AOE40-190/0.1

Bomba neumática de doble diafragma para minería de aluminio de baja densidad y alta resistencia. Se puede utilizar para el transporte de fluidos químicamente inestables.

Bomba de membrana de aire de 3 pulgadas con cuerpo de material metálico de alta capacidad y buen uso para la industria minera. La bomba de aire tiene una buena función de autocebado con cebado en seco y cebado húmedo.

Bomba de membrana de aluminio de 1/2 pulgada, impulsada por aire. Es un tipo de bomba de desplazamiento positivo cuyo volumen cambia causado por la compresión de los diafragmas en ambos lados.

La bomba de agua de diafragma operada por aire de acero inoxidable de grado alimenticio AOK80 es una bomba de diafragma neumática de alta calidad, pero también una bomba de membrana de aire de alto flujo. a través del diafragma y el cuerpo de la bomba formados entre la cámara de sellado, el sellado es efectivo y confiable, el medio no se filtrará al mundo exterior.

Bomba de membrana de aire de 3 pulgadas con cuerpo de material metálico de alta capacidad y buen uso para la industria minera. La bomba de aire tiene una buena función de autocebado con cebado en seco y cebado húmedo.

Bomba de diafragma neumática de acero inoxidable SS304 autocebante de tamaño pequeño, baja densidad, alta resistencia, buena plasticidad. Se puede utilizar para el transporte de fluidos químicamente inestables.

El acoplamiento neumático se refiere al filtro de aire y la válvula reductora de presión. La válvula reductora de presión puede estabilizar la presión de la fuente de gas, de modo que la fuente de gas esté en un estado constante, lo que puede reducir el daño a la válvula o al actuador y a otro hardware cuando la presión de aire de la fuente de gas cambia abruptamente. El filtro se utiliza para limpiar la fuente de aire. Puede filtrar el agua en el aire comprimido y evitar que el agua entre en el dispositivo con el gas.

El papel de la biela es conectar el pistón y el cigüeñal, de modo que el movimiento lineal alternativo del pistón se convierta en el movimiento giratorio de la manivela, para generar potencia.