Bola de válvula de bomba de diafragma operada por aire

Los materiales de la bola de la válvula son teflón, santopreno, EPDM, etc. Tiene un coeficiente de fricción muy bajo, excelente autolubricación, buena resistencia a la corrosión, estabilidad dimensional y no se deforma.

La bomba de membrana accionada por aire de refuerzo de alta presión es un tipo de excelente rendimiento, tiene más resistencia a la corrosión, más resistencia al desgaste, más resistencia a altas temperaturas y otra bomba de diafragma neumática de alta calidad.

Manguera flexible: la tubería de conexión flexible a prueba de explosiones es adecuada para entornos con polvo combustible. Tiene las ventajas de resistencia al fuego, resistencia a la corrosión, resistencia al agua, resistencia al envejecimiento, buena flexibilidad, estructura firme y operación confiable. Manguera química: Puede ser ampliamente utilizada para transportar líquidos y gases químicos corrosivos, excelente resistencia química. El proceso de construcción especial lo hace rentable, liviano, suave, fácil de operar y duradero.

Bomba de diafragma autocebante alternante neumática de alta viscosidad media AOK50 sin lubricación con aceite, incluso al ralentí en la bomba sin ningún impacto.

Bomba neumática de doble diafragma para minería de aluminio de baja densidad y alta resistencia. Se puede utilizar para el transporte de fluidos químicamente inestables.

Bomba de membrana de aire de 3 pulgadas con cuerpo de material metálico de alta capacidad y buen uso para la industria minera. La bomba de aire tiene una buena función de autocebado con cebado en seco y cebado húmedo.

La bomba de agua de diafragma de aire de aleación de aluminio de alta eficiencia de 1 pulgada es un nuevo tipo de maquinaria de transporte alternativo neumático, impulsada por aire, puede transportar una variedad de propiedades de líquido.

Varilla de diafragma (eje) de acero inoxidable #321, la biela tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia a la abrasión y rendimiento de autolubricación. Particularmente rectificada, la superficie tiene un coeficiente de fricción más bajo.