Bola de válvula de bomba de diafragma operada por aire

Bomba neumática de diafragma AOK40 PVDF alimentada por aire comprimido, cuando el escape de la bomba de diafragma de aire del compresor de 1,5 pulgadas es un proceso endotérmico de expansión. Y la temperatura de trabajo de la bomba de diafragma dúplex neumática autocebante AOK40 PVDF se reduce, sin descarga de gas nocivo.

La bomba de diafragma neumática sanitaria de grado alimenticio 316 es un tipo de excelente rendimiento, tiene más resistencia a la corrosión, más resistencia al desgaste, más resistencia a altas temperaturas y otra bomba de diafragma neumática de alta calidad. Por ejemplo, nuestra bomba de diafragma neumática sanitaria se puede utilizar en la industria química diaria.

La bomba de diafragma dúplex operada por aire de polipropileno de 2 pulgadas se puede usar directamente como una bomba sumergible, usa aire como fuente de energía y no tiene fugas ni otros riesgos de seguridad. Esta bomba de diafragma tiene un costo menor que la bomba sumergible debido al mantenimiento del motor.

La densidad del material de polipropileno de la bomba de diafragma dúplex operada por aire de polipropileno de 1,5 pulgadas es relativamente pequeña, también es uno de los materiales de bomba de diafragma de plástico más livianos. Por lo tanto, la bomba de diafragma neumática pp de 1,5 pulgadas es muy liviana y conveniente y tiene una gran movilidad.

Bomba de diafragma neumática de acero inoxidable alternativo de alto volumen AOK80 de 3 pulgadas en el trabajo del mínimo de agitación de fluidos, no se produce calor, la máquina no se sobrecalentará.

El cuerpo de la bomba instalado con silenciador, el cabezal de entrega y el flujo pueden pasar la válvula neumática abierta para realizar el ajuste sin pasos, reduce efectivamente el ruido del conducto de aire.

Los materiales del asiento de la válvula son Teflon, Santoprene, Buna-n, etc.

Varilla de diafragma (eje) de acero inoxidable #321, la biela tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia a la abrasión y rendimiento de autolubricación. Particularmente rectificada, la superficie tiene un coeficiente de fricción más bajo.