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Fallas comunes de la bomba de diafragma accionada por aire y métodos de solución de problemas Oct 29

En el proceso de uso diario de la bomba de diafragma, inevitablemente habrá algunas fallas. Si desea asegurarse de que el equipo tenga un buen efecto de aplicación, para evitar fallas, es necesario saber cómo reparar algunas fallas. Si ocurre un problema similar, una solución simple puede restaurar la aplicación del dispositivo.

Ej. 1: la bomba de diafragma no funciona o funciona lentamente

Método de eliminación:

Compruebe si hay impurezas en la pantalla del filtro o en el dispositivo de filtro de aire en la entrada de aire.

Compruebe si la válvula de aire está atascada, limpie la válvula de aire con líquido de limpieza.

Compruebe si la válvula de aire se desgasta, si es necesario, reemplace las piezas nuevas.

Verifique las partes de sellado del intermedio, si el desgaste es serio, no puede lograr el efecto de sellado y, debido a su estructura especial, el aire se descargará desde el extremo de salida de aire.

Compruebe si la actividad del pistón en la válvula de aire es normal.

Compruebe si la bola de la válvula está atascada. Si el líquido operativo es incompatible con el cuerpo elástico de la bomba, el cuerpo elástico se expandirá, reemplace el cuerpo elástico del material apropiado.

Verifique si la unión de la entrada de la bomba está completamente bloqueada y no tiene fugas, especialmente la abrazadera cerca de la bola de la válvula en el extremo de la entrada debe estar bloqueada.

Eg2: La válvula de aire de la bomba se congela

Método de eliminación:

Compruebe si el contenido de agua del aire comprimido es demasiado alto e instale un secador de aire.

Eg3: Hay burbujas en la salida de la bomba

Método de eliminación:

Compruebe si el diafragma está agrietado, compruebe si la abrazadera está bloqueada, especialmente la abrazadera del tubo de entrada.

Eg4: El líquido sale por la salida de aire

Método de eliminación:

Compruebe si el diafragma está roto, compruebe si el diafragma y la férula interior y exterior están sujetos al eje y si la válvula vibra.

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